Capire Il cavallo Saddle

Capire Il cavallo da sella

I cavalli possono, naturalmente, essere guidato senza sella. Sono stati montati così per secoli e ancora oggi molti piloti sarà felice di salire su loro cavallo & rsquo; s spalle senza una sella per i viaggi brevi (ad esempio dal campo alla stalla). Il punto chiave qui, tuttavia, è brevi spostamenti. Selle ha reso possibile per cavalli e cavalieri di viaggiare per lunghi periodi in tutta comodità.

Le prime selle

L'invenzione della sella come piloti moderni lo capirebbero probabilmente ha avuto inizio con il concetto di un sopraccinghia . Questo è stato essenzialmente un proto-circonferenza e differiva da una circonferenza moderna in quanto avvolto completamente attorno al cavallo & rsquo; s corpo, mentre sottopancia moderni si fermano a circa metà del corpo. selle Molto di base costituiti da una coperta spessa tenuto su da una combinazione di un sopraccinghia, una cinghia seno e un sottocoda sono in uso da 700BC. Questi è diventato rapidamente un mezzo per mostrare il proprietario & rsquo; s il prestigio e ben presto erano tanto opere d'arte come elementi pratici. Il prossimo grande passo avanti nel design della sella è stata l'invenzione dell'albero intorno al 100 aC. Questo dispositivo ha preso il cavaliere & rsquo; s peso fuori del cavallo & rsquo; s colonna vertebrale rendendo molto più facile per il cavallo da sopportare. Come bonus aggiuntivo, lo sviluppo della pianta è stato un prerequisito per lo sviluppo di staffe moderne, peso-tolerant, che possono essere estremamente utili per un pilota. E 'noto che staffe portanti erano in uso in Cina intorno 300AD ed erano diventato un luogo comune ci entro la metà del 5 ° secolo. Come tutte le grandi invenzioni, che poi si diffuse rapidamente in tutto il mondo.

Selle e spade

Con l'arrivo del Medioevo, la guerra di cavalleria a base era una realtà intorno il mondo. Il buon senso è sufficiente per sfatare il mito che armatura era così pesante che i cavalieri dovevano essere sollevato sui loro cavalli. La semplice verità della questione è che ogni cavaliere che è venuto fuori il loro cavallo doveva essere in grado di alzarsi in fretta e combattere a piedi o altro che dire, letteralmente, un bersaglio. E 'stato, però, vero che l'armatura ha aggiunto notevolmente al peso di un cavaliere ed era anche vero che si trattava di enorme vantaggio per un cavaliere per essere in grado di rimanere sul loro supporto. Con questo in mente, sono stati fatti miglioramenti selle per renderli più forti e sicuri. Ciò ha significato migliorare gli alberi in modo che potessero sostenere più peso e anche aumentare il pomo e paletta per rendere più difficile per il cavaliere da disarcionato. Staffe è diventato una caratteristica essenziale in selle destinati ad essere utilizzati in guerra come hanno permesso cavalieri di alzarsi dalla sella quando volevano farlo. Questo fu anche il periodo in cui la gente ha cominciato a pensare di adattare selle per scopi diversi. Cavalli a fini in tempo di pace non avevano bisogno le selle pesanti utilizzati da cavalieri in armatura e così la gente continuerà ad utilizzare e migliorare quelli più leggeri precedentemente in uso.

Selle e gonne

Mentre l'immagine di un elegante signora in sella all'amazzone può sembrare strano a coloro che vivono in tempi moderni, lo sviluppo del all'amazzone è stato un enorme passo avanti in termini di indipendenza per le donne. Anche se alcune donne hanno giro a cavallo in tempi storici, è stato generalmente estremamente malvista e fino allo sviluppo delle donne all'amazzone in abiti culturalmente accettabile (cioè gonne lunghe) sono stati in grado di controllare le loro cavalcature stessi e quindi sia doveva essere guidato dal terra (da un uomo) o un giro in sella dietro un uomo. Lo sviluppo della prima sidesaddle nel 14 ° secolo era un uno impraticabile in quanto letteralmente aveva il pilota seduto al lato del cavallo, lasciando così incapace di utilizzare gambe o briglie efficace e quindi ancora dipendente da un uomo. Lo ha fatto, tuttavia, spianare la strada per un design più pratico da sviluppare nel 16 ° secolo. Il cambiamento fondamentale nella progettazione era che in realtà aveva il pilota seduto sul cavallo e rivolto in avanti. In altre parole, se una persona guardato il cavaliere & rsquo; s parte superiore del corpo da dietro, la sagoma sarebbe lo stesso che per una persona che guida a cavallo. Questo è stato ottenuto mediante l'uso di un pomello nella parte anteriore della sella su cui il pilota agganciato gamba. Anche se il disegno era impraticabile per il salto, le donne erano finalmente in grado di controllo le proprie cavalcature in pianura. Ci sono voluti fino al 1830 per le donne a raggiungere la piena uguaglianza equestre con gli uomini. L'aggiunta di un secondo & ldquo; saltando & rdquo; pomello al disegno stabilito finalmente fatto il all'amazzone adatto per l'uso in tutte le attività, anche il più attivo e quindi di essere preso sul serio come cavalieri.

Il moderno sella

Il 18 ° secolo ha visto il design della sella diramarsi in due direzioni distinte, che potrebbero essere più o meno definito di guida generale e magazzino di guida. Anche se i cavalli erano ancora molto una caratteristica di guerra, le spade e lance del medioevo avevano a lungo state sostituite da armi più leggero portato da ufficiali di cavalleria sui cavalli più leggeri. Maggiore flessibilità è stata richiesta sia del cavallo e cavaliere e che includeva la capacità di saltare. Questo significa che i piloti devono essere in grado di piegarsi in avanti e così pomelli e cantles dovevano venire giù. Il risultato è stato un compatto, sella relativamente piatta, che divenne noto come la sella inglese. Allo stesso tempo, in tutto il mondo dei cavalli venivano utilizzati dai contadini come un mezzo per gestire le loro mandrie di bovini e /o ovini. Per loro, una sella doveva essere confortevole per cavallo e cavaliere lunghi periodi e doveva essere in grado di accogliere le attrezzature che necessarie per il loro lavoro. Il pomo rimase e spesso incorporato corno su cui appendere una corda. La sede era profonda e si è conclusa in un alto paletta per il comfort e la sicurezza. Queste selle sono diventato noto come selle Stock e anche se sono spesso molto più pesanti rispetto ai loro omologhi inglesi, il design diffonde il peso su tutto il territorio del cavallo & rsquo; s corpo. Questo può effettivamente rendere più confortevole per un uso a lungo termine sia per cavallo e cavaliere.