Dai primi giorni in cui gli esseri umani hanno guardato gli uccelli volano, siamo stati in soggezione della loro bellezza e funzionalità. Con facilità senza sforzo, prendono a pochi passi, sbattono le ali possenti, e lanciano verso il cielo in un decollo STOL pieno che avrebbe fatto un Maule sembrare una nave DC-10 cargo cercando di saccheggiare la sua strada verso il cielo.
Durante una missione di foto per la mia agenzia pubblicitaria, ho trascorso un fine settimana al di sopra sulla costa dell'Oregon a Lincoln City, che è stato ottenere pestate con raffiche a 60 mph su di esso la strada per un walloping con venti alto come 129 mph a Bay City. Ma mentre il vento soffiava, mi sono imbattuto in un enorme parcheggio pieno di gabbiani che stavano avendo una palla in quelle raffiche. Mentre guardavo le loro buffonate, mi hanno insegnato molto sul rapporto tra aerei e uccelli.
Uno per uno, i gabbiani sarebbe solo sbattono le ali, li propulsione up con grazia al vento. A circa tre piedi sopra la mia testa, avrebbero solo librarsi, non sbattere le ali, ma lasciando che il vento fornire tutta l'ascensore di cui avevano bisogno per rimanere sostanzialmente in un unico luogo. Dopo di che gabbiano è stato fatto con la sua /il suo aquilone imitazione, un altro avrebbe lanciato su per le raffiche provenienti fuori dalla spiaggia e giocare il gioco hover.
Ho avuto la mia più recente macchina fotografica con me, una Canon 40D, con un 200 millimetri primo obiettivo davanti. Con l'unità impostata al massimo di circa sei fotogrammi al secondo, e la messa a fuoco automatica impostata su continua (una modalità sport), sono stato in grado di eseguire tutto il sacco, a caccia di gabbiani che si librano. Dopo 458 immagini scattate, sono tornato al mio albergo e ho scoperto alcune cose incredibili di uccelli. Questi mega-primi piani di gabbiani in modalità hover mi ha mostrato l'anatomia di un uccello, come non avevo mai visto. Se si fa riferimento alla foto che accompagna questo articolo, potrete vedere le seguenti cinque cose:
1. Il bordo di uscita dell'ala del gabbiano estende sostanzialmente per formare una grande "flap" che fornisce ascensore supplementare per volo lento. Ciò è stato confermato da altri colpi di gabbiani in volo veloce, quando sono stati ritrattato queste piume "flap".
2. Complimenti al "flap" sono ciò che sembrano essere "spoiler" sul bordo d'attacco dell'ala. Quando si studia la progettazione completa di ala di gabbiano questo, assomiglia l'ala di un aereo di linea nella sua configurazione di atterraggio "sporco". Trovo le ali del gabbiano di essere meravigliose opere d'arte.
3. In volo lento, i gabbiani possono attizzare le penne della coda di larghezza, per creare una sorta di "stabilizzatore orizzontale" per dare alla fine sud del nord uccello elevatore supplementare. In stretta con il mio teleobiettivo, sono rimasto stupito vederli governare flettendo sempre leggermente queste penne di poppa, quanto basta per mantenere il loro becco rivolto in direzione del vento.
4. Nella modalità in bilico, i gabbiani avrebbero cadere la loro scomparsa "marcia" per contribuire ad orientare e stabilizzare la loro fusoliera. Come le raffiche aumentato, la "marcia" scendeva a sporcare il loro cellula ... e quando la velocità delle raffiche cadere, il gabbiano sarebbe ritirare i piedi per ripulire ed eliminare ogni eccesso trascinamento. Incredibile.
5. I gabbiani mantenuto il loro becco aerodinamico mira proprio nel vento. Avrebbero accennare al loro successivo movimento sempre leggermente quando avrebbero lo scopo che il becco a sinistra oa destra poco prima si staccava in entrambe le direzioni per tirare fuori dal passaggio del mouse.
Dopo alcuni secondi di volo, ogni gabbiano sarebbe manovella in un disco a sinistra oa destra 1-80, succhiare nelle loro flap e spoiler, tirare su quei piedi a scomparsa, e saltare fuori sottovento, prendendo velocità come se fossero sparati da un cannone. Per tutto il tempo, immagino che sorridevano. Uccelli
Non ho mai studiato da vicino come questo, nel loro elemento. Questo parcheggio riva al mare era come un piccolo aeroporto aviaria GA, del tipo in cui un gruppo di ragazzi e ragazze in aeroplani di tela hanno una palla giocando insieme con il vento. Credo che avrei potuto vedere alcuni dei gabbiani grigliare Brats, mentre altri stavano bevendo Budweiser durante una accesa discussione sul fatto che è meglio eseguire magra o grassa di becco
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Quando si ha realmente guardate gli uccelli da vicino in stop-azione, essi hanno molte somiglianze con le macchine volanti voliamo. Essi hanno le ali, si hanno le ali. Hanno una coda, abbiamo una coda. Essi hanno un becco, abbiamo GPS.
Si vince.
Autore Dan Pimentel è un privato pilota, scrittore, fotografo e proprietario di un'agenzia pubblicitaria specializzata in sviluppo campagna pubblicitaria per aeronautica nazionale clienti. Il suo blog anche sui problemi del trasporto aereo al suo blog, mondo del volo
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