La sella, tipi e sviluppo

La sella, tipi e Sviluppo in

A meno che non si guida il cavallo schiena nuda la sella è la connessione tra il sedile e il cavallo, si mantenendo sia nella sede e più confortevole, e più importante diffondere il proprio peso attraverso i vostri supporti schiena.

Nel corso degli anni la sella sviluppato da una coperta rudimentale attraverso le varie parti e tipi che conosciamo oggi.

parti di base della sella

Albero: la base e la parte più importante della sella, garantisce la misura corretta sia per il cavallo e cavaliere. L'albero è visto come la parte più importante dello sviluppo sella come si diffonde il pilota & rsquo; s peso attraverso i cavalli schiena e riduce l'attrito sulla colonna vertebrale

sede:.. Qualora il pilota siede

maniglie o gonfia: The leggermente zona rialzata nella parte anteriore della sella

Cantle:. la parte posteriore della sella

Stirrup: Normalmente loop o gli elementi di fissaggio in cui i piedi piloti vanno, l'aggiunta delle staffe è stato un enorme passo avanti per l'equitazione. Staffe permettono al pilota di montare più facile da terra, dare loro un maggior controllo e stabilità in sella

Circonferenza o Cinch:.. Una cinghia che va sotto barile del cavallo che detiene la sella sulla

cavalli erano probabilmente di essere cavalcato molto tempo prima dell'invenzione di ciò che & rsquo; d riconosciamo come una sella. Anche se, come con tutti i problemi di archeologia sono la sopravvivenza di manufatti, vestiti e di moda in pelle in sella fondamentali sono a rischio di sopravvivenza nella documentazione archeologica. Sappiamo che dal 700 aC gli Assiri Cavalleria aveva un panno imbottita rudimentale che è stato fissato con una circonferenza e cinturino al seno, nonché una groppa. Queste selle è diventato rapidamente uno status symbol con sempre più ornamentazione che viene aggiunto al tessuto sella imbottita di base.

i Romani sfruttavano selle con alberi di base nel primo secolo aC, ma se l'albero è stato uno dei più passi importanti nello sviluppo della sella, la staffa è stato il passo più importante nella guerra fino polvere da sparo è stato inventato. La staffa è stato un importante sviluppo per l'uso di un cavallo come arma di guerra.

Staffe prima apparizione nel 2 ° secolo aC in India, ed erano molto diffuso in Cina dalla fine del 5 ° secolo dC dove poi diffuso in Europa.

la sella inglese

sulla base di un albero solido che viene tradizionalmente costruito da strati di legno lamellare, e rafforzato un arco in acciaio davanti e rinforzo in acciaio intorno al bordo posteriore. Imbottitura e pelle sono poi aggiunti oltre l'albero che può avere barre di acciaio in esecuzione da parte anteriore a quella posteriore tra le sbarre, noto come gli alberi di primavera questi possono essere più flessibili. I materiali moderni vengono utilizzati più spesso, tra poliuretano e fibra di vetro, anche se la qualità può variare notevolmente.

La sella sarà rivestita in pelle e farcito con imbottitura, le selle di qualità superiore utilizzano ancora le pelli tradizionali come mucca nascondere e lana gregge ripieno, anche se moderni materiali vengono utilizzati più spesso.

ci sono numerose variazioni in sella inglese, che è diversa da altri tipi di che nulla sorge superiore dell'albero.

Eventing Saddle

anche conosciuto come il generale o per tutti gli usi sella ha una seduta profonda e un lembo in avanti con un po 'di imbottitura per quando il pilota sta saltando.

salto Gambe

chiamato anche un sedile in avanti o uno stretto contatto sella sella salto ha un lembo taglio in avanti permettendo una lunghezza più corta della staffa, il lembo ha spesso sostegno appoggi imbottiti. L'equilibrio del sedile è comunemente più indietro e stesso del sedile è completamente piatto con una bassa pomello con paletta in modo da non interferire con i piloti posizione saltare.

dressage

< p> Mentre il pilota è solo andare a lavorare in piano la sede della sella dressage è molto più avanti e le falde più indietro e molto più dritto di prendere in conto il più piloti lunghezza delle gambe. La circonferenza è di solito più avanti più vicino al gomito cavalli per garantire che non vi siano interferenze con gli aiuti delle gambe. C'è anche Qualche chilo in tutto il vitello per consentire maggiore libertà di movimento per il pilota.

Endurance sella.

Progettato per fornire sia il cavallo e cavaliere una guida più confortevole ed equilibrata su lunga distanza . I pannelli sella sono più larghi per distribuire il carico piloti e le staffe sono più larghe. Ci sono anche normalmente D-ring o simili in modo che il pilota può attaccare cose alla sella su lunghi percorsi.

Originariamente sviluppato come un militare, e poi una polizia sella questo modulo è l'ideale per i piloti che godono di lunghi viaggi con la loro cavalli.

side-sella

Ora più di un fatto storico che una pratica utilizzata sella sella lato è stato utilizzato dai piloti di sesso femminile prima che le donne indossavano pantaloni comunemente, e quando era moralmente inaccettabile per le donne a cavalcare cavallo. Ora selle laterali sono più abituati come una sella specialità.

corre sella

progettato per essere il più leggero possibile e per consentire alle staffe di essere il più breve possibile con le alette molto più avanti. La lunga seduta è estremamente piatta su tutto.

Le

sella western

Conosciuta come una sella da cowboy, roping, rodeo e una miriade di altri nomi sella occidentale è stato sviluppato dagli spagnoli e poi il selle messicani. Con un corno sul davanti per consentire al pilota di gestire roping bestiame e simili, e normalmente una paletta superiore. Essi sono ampiamente decorate e non hanno alcuna imbottitura tra l'albero e la pelle esterna e richiede una coperta sella per il comfort dei cavalli.

Le staffe di una sella occidentale, quindi non staccare in caso di emergenza, ma gli stivali con tacco alto comunemente indossato in teoria fermare il pilota & rsquo; s piede di scivolare attraverso la staffa e il pilota di essere appeso. La circonferenza è anche sia annodato o allacciata al suo posto.

In generale, la sella occidentale è stato progettato per un individuo di essere confortevole per ore alla volta in sella, mentre se la velocità è un problema le selle inglesi sono più adatto.